ESCÂNDALO.....Calha Slot World Champion anulado pela FIA

A FIA, pela figura do seu presidente, Jean Todt, comunicou no passado fim de semana a anulação do CSWC por irregularidades nos carros, tendo uma entrevista dada por Chip Fooze (ver link abaixo), famoso pelas suas criações "Tunning's", revelado participação em acto ilícito em conlúio com alguns elementos do Calha. A revelação destes factos levou a Comissão Disciplinar da FIA a anular todas as competições e dar início a três novos campeonatos. O protesto foi submetido por alguns elementos do Calha, tendo os autores do mesmo indiciado irregularidades como: chassis desbastados no berço do motor, bronzes colados de forma elevada, mudança de autocolantes identificativos dos motores, troca de tampas de motores (caso slot.it de amarelo para laranja), pneus com borrachas não homologadas, entre outras...

Na sequência desta anulação, a FIA resolveu estabelecer novos campeonatos que abrem (reabrem!!!) uma nova temporada de competições, agora controladas e verificadas directamente pela Federação havendo lugar a desclassificação e pagamento de coima. Desta forma iniciam-se agora três novas provas que terão lugar nos 3 circuitos, com uma super especial na final no novíssimo Frascódromo, e com forte regulamentação quanto às mecânicas e preparações dos carros. O Fooze bem pode ficar descansado porque perdeu dos seus melhores clientes. Estes campeonatos contarão com a atribuição de prémios no final que serão, nada mais nada menos do que uns pódios lindíssimos certificados pela FIA (todos os componentes da competição, pódios, regulamentos, marcadores, direcção de provas, comissários, etc. têm certificação FIA para que não haja mais Fooze's no processo) e que serão arrecadados pelos 3 primeiros classificados de cada campeonato. Foi feita a apresentação à imprensa e a prova rainha será o novo campeonato Euro GT Ninco com as máquinas mais arrepiantes que voam sobre os circuitos do Calha e que ficarão com a responsabilidade de serem os novos canhões de potência com propulsores NC-12 a debitarem mais de 400 CV. Os prémios serão os seguintes:

Pódio para o vencedor do Campeonato (note-se a certificação FIA no canto superior esquerdo)

Os pódios em disputa do Campeonato Euro GT Ninco

Note-se que os pódios individuais para este campeonato seguem a linha do pódio do circuito Calha, já que é neste em que os famosos "Ninco GT" revelam as suas mais impetuosas características de competição.

A prova dos saudosistas que também servirá de iniciação aos novos slotistas utiliza as barchetas da década 60/70 da Slot.it e espera-se muito equilibrada dada a homogeneidade dos carros em prova. Apesar de serem admitidos os famosos Alfa 33/3 e o Ferrari 312P, as equipas têm optado pelo Chaparral 2E com a famosa "asinha", carro que parece ter melhor comportamento do que os seus concorrentes.

Os prémios a atribuir (com certificação FIA) para esta classe são os seguintes:

Pódio para o vencedor do Campeonato de Barchetas

Vista geral dos três pódios com imagem do rapidíssimo Circuito Internacional MIG 21

Finalmente e em estreia absoluta, a prova que será uma incógnita para todos os participantes e que despertará a atenção pela novidade e pela beleza dos carros e já agora dos pódios (também com certificação FIA)....... o Troféu Abarth 500:

Troféu para o vencedor desta prova..... um belo expositor

A beleza do conjunto...

Pela técnica do veículo e técnica de condução o pódio do troféu granjeia a imagem do Circuito Internacional 2W4 e promete ser disputado até ao último centímetro de calha...

Outro problema que a FIA resolveu eliminar foi a marcação da posição do carro em calha virtual. Neste contexto, havia sempre o problema de "ficou ali na curva", "saiu próximo da meta" ou "tira daí o carro que confunde quem está em prova", etc. A utilização de marcadores individuais FIA (certificados) obriga à colocação do carro após calha virtual exactamente no ponto de saída, não dando margem para dúvidas. Passamos agora a uma realidade de provas disputadas ao milímetro o que aumenta ainda mais a competitividade das mesmas. Os marcadores têm que ser certificados para que ninguém falsifique o seu posicionamento. Nas últimas provas do Calha no Circuito 2W4 já foram utilizados em fase de teste e revelaram-se eficazes na marcação de posições.

Marcação precisa da saída do carro sem incomodar quem está em prova....

Marcação em qualquer ponto....

Certificação FIA obrigatória

Detalhe de concepção do marcador

Terminamos hoje com as mais belas imagens do novo RAC - Rally Alfredo Carvalho no qual já se realizaram duas provas de estreia, uma de clássicos anos 70 e outra com os saudosos Grupo B. A noite foi animada, mas acima de tudo disfrutamos das belas paisagens a que nos transporta este magnífico traçado.

Aqui ficam as melhores imagens...

A subida para a curva do Penhador.....

Pormenor da curva do Penhador

O Penhador (repare-se no detalhe dos muros e relva envolvente)

A partida da prova...

Um outro detalhe do traçado com muita vegetação...

Uma vista mais geral do troço...

A zona da famosa curva de neve (detalhe do DS no meio da vegetação)

Outra subida sinuosa....

Zona do salto proporciona muitas vezes o "Slot Free Style"...

Grande abordagem no Penhador....

A recta do miradouro, onde se pode parar e apreciar toda a paisagem...

A curva das "Alminhas" onde os despistes são frequentes...

(click na imagem para ler as inscrições na placa do oratório)

Aspecto geral do troço...

Terminamos com uma das primeiras voltas ao RAC ainda em fase de testes, mas que permite ver a necessidade de condução e concentração para se obterem tempos razoáveis...

 

O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte....

O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte é uma nova secção de notícias do Calha onde se pretende mostrar o que de melhor se faz em termos de pinturas ao nível do Slot. Juntamos assim os quatro melhores sítios da blogosfera relativos a pinturas e criamos uma nova rubrica na qual faremos mostra do que de melhor se faz cá no burgo. O blog El Rincon de Cartero que nos traz sempre novidades interessantes e neste momento uma variedade de decorações para o Reynard 2K da Sloting Plus muito bem conseguidas, é dos mais aconselhados. Um outro sítio sempre com novidades, mas mais ligadas à montagem e manipulação de imagem, mais do que pintura é El arte del Photoshop onde se mistura a realidade com  escala do slot obtendo-se alguns efeitos bastante originais. Nos blogues Pintando a la Sombrita e Emílio Slot há muita variedade e diversidade em todos os tipos de carros com pinturas originais e outras adaptadas. Recomendamos a visualização do histórico destes quatro blogues onde poderão encontrar algumas pequenas maravilhas. A nova rubrica O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte pretende ser uma provocação a tudo isto, evidenciando que no Calha também há capacidade de pintura e bate-chapa com algum bom gosto à mistura. É o caso da imagem superior com um público completamente extasiado com o novo Porsche 997 da NSR com a pintura Gulf/Calha a Todos... Repare-se no promenor dos decalques, detalhes de acabamento e acima de tudo a excelente combinação de cores que a marca de lubrificantes proprociona fazendo este carro babar qualquer público. Mas esta história das decorações começaram no início do Calha, quando em 2009 ganhamos o prémio de melhor decoração nas 24 horas de Resistência do Porto. À época, pela mão de Acácio Sousa, vindo directamente dos escritórios Pinifarina brindou-nos com estas pintura:

Na segunda participação nas 24 Horas Slot do Porto apresentamos este Reynard 2K com uma pintura realizada pela Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. com algo que seria promissor no que diz respeito a decorações Slot. Com decalques da internacionalmente reconhecida Colorado, este bólide mostrava-se com uma decoração simples mas bem combinada (modelo assinado por Miguel Miret da Sloting Plus).

Nas últimas 24 Horas Slot da Trofa apresentamos o P68 mais bonito da prova decorado pelo nosso Chip Fooze, com as cores de amarelo mostarda e azul bacia num layout de pintura inspirado pela Gulf...

Aliás, veja-se uma das últimas criações da Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. a pedido da MIG Informática resultando neste bonito bólide com o número 90.

Ou este enquadramento de traseira na descida de SPA Francorchamps em que se vê o resultado do excesso de combustível no V8 do Ford.

No seguimento destes trabalhos foi agora lançada a última criação em pinturas pela Polivex: o Fiat 500 Gulf/Calha que na sua apresentação oficial na última noite de provas no circuito MIG21 impressionou o público presente.

Na entrada para a curva do Saca Rolhas (homenagem a Carlos Castro) em plena redução...

E ainda esta vista superior, destacando o escorpião no capô, as tomadas de ar e o lettering no "leron!...

Salientamos os detalhes, já que estes fazem toda a diferença, como é o caso do fecho da mala cromado e o puxador de emergência pintado a duas cores...

Terminamos com esta vista mágnifica de traseira (as vistas de traseira são sempre boas...) contrastando com o pôr- do-sol que se fazia na MIG21.

Boas pinturas sem estragar o pincel.....

Não há TGV??? Não há Aeroporto??? Mas há pistas novas... e mais...

Pista nova - Rally RAC

Vista Geral do estaleiro de obra

Desenho assimétrico do traçado para por à prova os dotes de condução...

É a crise que nos move. Sem TGV (que nos faz falta como pão p'ra boca), sem aeroporto, sem SCUT's, sem subsídios e principalmente sem dinheiro, o que é que nós temos? Que futuro para o Calha?

O ano de 2011 inicia-se cheio de coisas novas, e como não poderia deixar de ser, nada melhor do que um novo traçado para fazer gosto ao dedo está a nascer onde se irá realizar o famoso Rally do RAC, outrora realizado durante muitos anos em Inglaterra, agora transferido para Portugal por iniciativa da FIA. A sigla RAC que inicialmente (1932) tinha o significado de  Royal Automobile Club, passa em 2011 a manter o mesmo formato mas com o significado de  Rally Alfredo Carvalho. O traçado projectado adivinha-se de dificil condução mas a beleza das paisagens e o enquadramento rural da pista, associado a um percurso extremamente técnico farão deste RAC as delicias dos pilotos do Calha. A conclusão dos trabalhos está prevista para o final do mês de Fevereiro, isto se o cronograma de trabalho for realizado sem derrapagens quer de execução, quer financeiras.

Mão-de-obra de Leste a toda a força!!!

Os operários têm tido trabalho intensivo, como se vê na foto, e toda a estrutura logística na base da construção do traçado está a funcionar conforme previsto no programa de trabalhos. Foram já adquiridas 300 árvores, arbustos, cebes e algum silvado para decoração do troço. Foram ainda encomendados vários metros quadrados do famoso "musgo da Penha" (o mesmo dos presépios) para forrar as enconstas do RAC. Numa entrevista dada à SPORT TV, Alfredo Carvalho referiu que está desejoso de ver o seu troço a funcionar, e à medida que o troço vai ficando maior mais vontade tem de o experimentar...

Pódio novo no 2W4

O Circuito Internacional 2W4 continua num crescente de investimentos, tendo sido aplicada recentemente relva em toda a área circundante do traçado, zonas de lazer para os espectadores e ainda um espaço de pic-nic em cima da arca frigorífica onde os pilotos poderão assar umas chouriças e farinheiras. Na última prova foi ainda estreado o novo pódio de grande gabarito, tendo deixado todos os pilotos de boca aberta, a qual foi rapidamente preenchida com o referido chouriço e umas bejecas (não gostamos de espaços vazios).

Novo pódio do Circuito Internacional 2W4

  Repare-se no detalhe das letras fresadas em CAD/CAM aplicadas em alto relevo no muro do pódio

Os números das posições também em alto relevo e de dimensão variável.

A beleza do pódio já no novo relvado do CI 2W4

Referimos ainda que toda a estrutura levou acabamento em Piano Black e um polimento especial em todas as arestas. O muro remata com efeito xadrez e o contorno do lettering através de tonalidade "mate" por fresagem laser. Sem dúvida, uma peça digna de ser vista ao vivo e que nos massaja o ego, especialmente quando ocupamos o lugar cimeiro do referido artefacto.

Relvado no 2W4

O Circuito Internacional 2W4 apresenta-se com um novo figurino com toda a área envolvente devidamente relvada e aparada. A relva veio directamente da China, tendo sido plantada nas encostas de Xangai, debaixo de uma humidade típica da região o que lhe confere uma cor única (era a única que havia no AKI), esperando que a mesma se mantenha por muito tempo. O sistema de rega é "underfloor" importado do Dubai, idêntico ao utilizado nos circuitos equestres daquele país, o que faz com que a mesma mantenha a superfície sempre seca permitindo pistagens sem molhar mão quando é necessário ir mais ao centro do autódromo.

Fotografia tirada o heli que acompanha as provas.

Acrescentamos ainda que o Frascódromo (pista do Frasco para os amigos...) terminou as obras de consolidação de alicerces, betonagem de rampas, electrificação e acabamentos de carpintaria. Está já semeada a relva (esperemos que cresça) e o circuito entra já em fase de acabamentos de acessos e infraestruturas de apoio (fotos no próximo post).

Novos Slotistas

A crise está de tal forma que se juntaram ao Calha dois novos slotistas - Marco Silva e Pedro Novais, engrossando assim a lista de pilotos que actualmente frequentam as pistas do Calha. Na última prova já participaram extra-campeonato, mas avizinha-se que vamos ter dedo....

Marco Silva num momento mais animando e muito colado no Slot...

Calha Slot World Championship

O CSWC chegou ao final da primeira ronda pelos três circuitos, iniciando-se agora a segunda volta estando a equipa Vitor Polivex fortemente destacada, apesar dos protestos das restantes equipas junto da organização por não cumprimento dos regulamentos. No entanto esta segunda ronda avizinha-se mais competitiva já que pelas últimas provas os andamentos foram mais regulares entre todos. A ver vamos....

PS: Sr. Eng. Rui Mota continuamos à espera que nos fale destas e de outras coisas.......

Convívio do Calha...Hitchcock passa na Trofa para um conto de Natal....

Foi num destes dias, que a malta do Calha realizou o convívio de Natal 2010 transformando um noite fria e gélida num momento Natalício de alegria, paz, amizade, terror, pânico e finalmente uma sensação de plenitude que nos levará até 2011 com um espírito de solidariedade pelos outros, principalmente pelos que sofrem e sentem uma sensação de incapacidade de mudar e alterar a conjuntura das coisas fugindo-lhes o chão por debaixo dos pés... Já vão perceber mais à frente o porquê desta introdução, e de que forma conseguimos levar paz a espíritos mais inquietos, dando-lhes a autoconfiança de que tanto precisam...

A noite começou como manda a tradição com um repasto Natalício bem regado e abastado num restaurante nortenho com a qualidade desejável, tendo este já conquistado duas estrelas do Guia Michelin, um cometa do Mapa Goodyear e recebido no último ano o tão almejado Asteróide Yokohama referente às doçaria da época..... casa de seu nome Jardim, teve a veleidade de confeccionar um repasto à medida dos convivas:

Entrada:

Pão d'Alho à italiana com massa cerâmica

Peixe:

Polvo no forno à Slot.it com batatinhas a murro à Pistador

Carne:

Costeletão de Vitela P4 grelhado em pedra Carrera

Sobremesas:

Rabanadas com pinhões de 12

Tiramisu da "frente que quero passar"

Café e digestivo........

Terminado este "sacrifício" seguimos rumo à meca do Slot cá no Norte tendo já sido enviado um pré-aviso durante a tarde para o Clube da Trofa de que quando encerrassem o Clube e já estivessem a ir para casa teriam uma surpresa de Natal... 

Passava já da meia-noite e com temperaturas situadas nos zero graus (o que é bom pois nem está frio, nem está quente...) surge á porta de um club nocturno cujo o nome quererá dizer sempre muita coisa...ETC...uma mala negra, indicadora de mau presságio, tendo o porteiro do referido estabelecimento pensado que iria ser alvo de um ataque bombista, ou terrorista quando afinal era uma mala com carros de pista...(rimou...UIII!!!! que até doeu, o melhor está para vir...)

.....reparem no mau aspecto da mala do Sousa em cima da caixa da EDP do estabelecimento...

O porteiro intimidado com a situação foge da porta e repente... começa a surgir fumo.....

(era o fotógrafo a fumar...)

Dentro do estabelecimento gerava-se a inquietação, não sabiam que objecto estranho era aquele e quais as consequências que dali poderiam advir... Falava-se já num segundo caso "Mea Culpa" (lembram-se em Amarante....), "Será que isto vai arder???", ou "Onde é a porta de emergência???" ou alguém já dizia "Eu sempre disse que este bar devia ter uma porta de ligação ao Clube..."

À entrada do bar, um cliente de seu nome José Portela, deita as mãos à cabeça e diz..."UIIIII!!!!! Vai ser o fim do mundo..."

José Portela com taquicardia dada a situação....

Entretanto no exterior do bar três indivíduos suspeitos e de aspecto duvidoso aproximam-se do edifício mas fora de um perímetro de segurança em caso de explosão o que alertou ainda mais os clientes do bar estando já a gerência a ponderar chamar a Brigada de Minas e Armadilhas da Polícia Judiciária e ficando o interior do bar num ambiente insustentável.... Numa manobra de diversão, alguém compra as flores todas a um indiano que estava no bar e dá indicações para as distribuir a todas as meninas, donzelas, senhoras e MILF's que estavam presentes.... As suspeitas aumentaram pois, de mala à porta, com três transeuntes mal encarados no exterior, um indivído de traço indiano ou paquistanês a distribuir flores pelos presentes e com o porteiro/segurança desaparecido....o pensamento generalizou-se...."vai acontecer qualquer coisa..."

Três suspeitos concentrados à porta do estabelecimento...

Até que o Sousa entrou, anunciou-nos e disse e voz alta: "SOMOS NÓS!!!!!" e vejam a cara de alegria e de alívio com que todos ficaram.... "Estava a ver que não chegavamos ao Natal!!!" disse o Ruben, "Eu já só pensava que íamos morrer todos....." acrescentou o Adolfo, com ar de satisfação e de quem lhe tinham tirado um peso enorme de cima da cabeça.....

O alívio pós-stress de uma situação imprevista...

A situação normalizou-se, apareceu o Pedro todo sorridente a dizer "Já posso ir namorar...", Sousa pega na mala e Ruben informa a Joana (assessora da gerência) de que "Está tudo bem, não há problema, é só a mala do Sousa...., já resolvi o problema..." e pensava para os seus botões "Amanhã vou contar à Senhora Doutora Presidente que se não fosse eu tinha rebentado uma bomba na Trofa...."

Ruben tranquilizando os presentes e informando a gerência...

(recomendamos as amarguinhas com sumo de limão feitas pela Joana)

Bom, feita a introdução e as apresentações que poderiamos fazer quase à 1.30 h da manhã, na Trofa, com zero graus, depois de um susto destes???? Claro, gatilhar e vai daí segue tudo para o clube para se iniciar um período de provas que poriam frente a frente o melhores pilotos de slot do país com os melhores convivas de slot do país. Invadimos o Club Slot Car da Trofa e demos início às competições.

Começamos com um pequeno aquecimento para reconhecimento do traçado com o pessoal do clube admirado com os tempos "canhão" que estavamos a realizar....

Repare-se no à-vontade dos pilotos apesar do pouco conhecimento do traçado...

Dados os andamentos verificados, e posto o desafio de se disputarem duas corridas entre as equipas, lá foi lançado o primeiro piloto da Trofa numa tentativa de acompanhar Alfredo Carvalho...resultado, o Pedro só lhe via a traseira e numa tentativa de também não ficar mal entre os colegas, lá foi dando desculpas de que "o carro não está bom...", ou "está com a frente muito solta..." e Alfredo lá ía passeando com o seu Ford P68 sem sentir a pressão do adversário.

Era visível no rosto dos pilotos quem estava descontraído e quem estava concentrado...

  

O que até aqui era uma brincadeira entre amigos, começou a notar-se um ambiente competitivo do tipo "estes tipos não vêm a nossa casa para nos deixarem ficar mal..."

Vai daí, é lançado o "ás de trunfo" numa estratégia de "se este não os acompanhar dizemos-lhes que estamos com sono e vamos todos dormir..." 

A concentração era tanta que nem os olhos abria....

Para gáudio dos convivas, os tempos por volta caíam enquanto se gatilhava ao telemóvel...

A situação aquecia e face ao desafio que foi lançado, o Director de Prova credenciado pela FIA, Dr. José Portela deu início ao briefing com todos os pilotos numa tentativa de acalmar os ânimos e de que as provas deveriam correr dentro do fair play habitual, não devendo ser tiradas bananas durante a prova, pistagens com verificação de patilhões e principalmente não meter a mão debaixo da ponte numa tentativa de contagem de voltas a mais do que as realmente dadas. O Director foi peremptório nos conselhos que deu a todos os pilotos e estes ouviram religiosamente as suas doutas indicações... 

Dr. José Portela durante o briefing captando as atenções dos participantes...

Iniciou-se a primeira prova com carros NSR, jogando nesta prova o Clube da Trofa o seu "ás de trunfo" que entrou com um ímpeto de campeão, mas que rapidamente viu as suas expectativas saírem furadas à medida que via os carros do Calha a passar pelo P68 branco e dourado, fosse nas calhas interiores ou exteriores. O resultado foi o esperado e qual o espanto dos presentes quando no final da primeira prova os pilotos Vitor Costa, Miguel Guerreiro e Alfredo Carvalho tiram o pódio da prova relegando para 4º lugar o "ponteiro" Ruben Almeida... As imagens documentam bem os factos e as reacções dos participantes...

Os resultados...

Magnífica ultrapassagem por dentro do carro do Calha

E uma outra por fora, um atêntico concerto de violino encetado pelo carro azul bacia...

As reacções dos pilotos...

Os colegas de equipa aceitando os factos e demonstrando uma atitude desportiva...

Inicou-se então a segunda prova e numa estratégia delineada pela Direcção do Calha e para não estragarmos o Natal a ninguém, levantamos o dedo e de forma discreta permitimos que houvesse uma vitória por parte dos anfitriões, não só pela amizade que temos por eles, mas também pela forma como nos receberam e aceitaram a vitória na primeira prova. De facto sabem andar rápido mas dentro daquilo que os adversários permitem. A ideia não era humilhar ninguém, mas sim proporcionar um convívio entre amigos. Registamos as imagens para memória futura e vejam o que aconteceu...

Miguel Guerreiro levanta o dedo disfarçadamente....

Alfredo Carvalho levanta o "pé" e diminui a curva de potência do comando

Vitor Costa com a mão esquerda a tapar o gatilho para não se notar o abrandamento...

Frasco Leite, que gatilha com o dedo médio já gatilhava com o indicador...

Ruben Almeida gatilhava com as duas mãos para conseguir alcançar a vitória...

E no final o resultado foi o esperado e por volta das 3.30h o Club Slot Car da Trofa conseguiu a tão esperada vitória e o convívio foi meritório de registo.

A tão esperada vitória...boa Ruben, estiveste bem...

A foto de família já a altas horas da madrugada...

E foi uma noite bem passada entre amigos ficando o desejo de voltar numa próxima oportunidade tendo ficado o convite para uma noite nas pistas do Calha com o pessoal da Trofa. Os nossos agradecimentos ao Dr. José Portela pela forma exemplar como dirigiu a prova (Clube da Trofa sabe organizar provas, como dizem os espanhóis) e terminamos com o desejo de um Santo Natal e um Ano de 2011 próspero e cheio de gatilhadas...

Charles Dickens podia ter escrito assim Contos de Natal......., podia.... mas não era a mesma coisa.....