O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte....

O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte é uma nova secção de notícias do Calha onde se pretende mostrar o que de melhor se faz em termos de pinturas ao nível do Slot. Juntamos assim os quatro melhores sítios da blogosfera relativos a pinturas e criamos uma nova rubrica na qual faremos mostra do que de melhor se faz cá no burgo. O blog El Rincon de Cartero que nos traz sempre novidades interessantes e neste momento uma variedade de decorações para o Reynard 2K da Sloting Plus muito bem conseguidas, é dos mais aconselhados. Um outro sítio sempre com novidades, mas mais ligadas à montagem e manipulação de imagem, mais do que pintura é El arte del Photoshop onde se mistura a realidade com  escala do slot obtendo-se alguns efeitos bastante originais. Nos blogues Pintando a la Sombrita e Emílio Slot há muita variedade e diversidade em todos os tipos de carros com pinturas originais e outras adaptadas. Recomendamos a visualização do histórico destes quatro blogues onde poderão encontrar algumas pequenas maravilhas. A nova rubrica O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte pretende ser uma provocação a tudo isto, evidenciando que no Calha também há capacidade de pintura e bate-chapa com algum bom gosto à mistura. É o caso da imagem superior com um público completamente extasiado com o novo Porsche 997 da NSR com a pintura Gulf/Calha a Todos... Repare-se no promenor dos decalques, detalhes de acabamento e acima de tudo a excelente combinação de cores que a marca de lubrificantes proprociona fazendo este carro babar qualquer público. Mas esta história das decorações começaram no início do Calha, quando em 2009 ganhamos o prémio de melhor decoração nas 24 horas de Resistência do Porto. À época, pela mão de Acácio Sousa, vindo directamente dos escritórios Pinifarina brindou-nos com estas pintura:

Na segunda participação nas 24 Horas Slot do Porto apresentamos este Reynard 2K com uma pintura realizada pela Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. com algo que seria promissor no que diz respeito a decorações Slot. Com decalques da internacionalmente reconhecida Colorado, este bólide mostrava-se com uma decoração simples mas bem combinada (modelo assinado por Miguel Miret da Sloting Plus).

Nas últimas 24 Horas Slot da Trofa apresentamos o P68 mais bonito da prova decorado pelo nosso Chip Fooze, com as cores de amarelo mostarda e azul bacia num layout de pintura inspirado pela Gulf...

Aliás, veja-se uma das últimas criações da Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. a pedido da MIG Informática resultando neste bonito bólide com o número 90.

Ou este enquadramento de traseira na descida de SPA Francorchamps em que se vê o resultado do excesso de combustível no V8 do Ford.

No seguimento destes trabalhos foi agora lançada a última criação em pinturas pela Polivex: o Fiat 500 Gulf/Calha que na sua apresentação oficial na última noite de provas no circuito MIG21 impressionou o público presente.

Na entrada para a curva do Saca Rolhas (homenagem a Carlos Castro) em plena redução...

E ainda esta vista superior, destacando o escorpião no capô, as tomadas de ar e o lettering no "leron!...

Salientamos os detalhes, já que estes fazem toda a diferença, como é o caso do fecho da mala cromado e o puxador de emergência pintado a duas cores...

Terminamos com esta vista mágnifica de traseira (as vistas de traseira são sempre boas...) contrastando com o pôr- do-sol que se fazia na MIG21.

Boas pinturas sem estragar o pincel.....

Não há TGV??? Não há Aeroporto??? Mas há pistas novas... e mais...

Pista nova - Rally RAC

Vista Geral do estaleiro de obra

Desenho assimétrico do traçado para por à prova os dotes de condução...

É a crise que nos move. Sem TGV (que nos faz falta como pão p'ra boca), sem aeroporto, sem SCUT's, sem subsídios e principalmente sem dinheiro, o que é que nós temos? Que futuro para o Calha?

O ano de 2011 inicia-se cheio de coisas novas, e como não poderia deixar de ser, nada melhor do que um novo traçado para fazer gosto ao dedo está a nascer onde se irá realizar o famoso Rally do RAC, outrora realizado durante muitos anos em Inglaterra, agora transferido para Portugal por iniciativa da FIA. A sigla RAC que inicialmente (1932) tinha o significado de  Royal Automobile Club, passa em 2011 a manter o mesmo formato mas com o significado de  Rally Alfredo Carvalho. O traçado projectado adivinha-se de dificil condução mas a beleza das paisagens e o enquadramento rural da pista, associado a um percurso extremamente técnico farão deste RAC as delicias dos pilotos do Calha. A conclusão dos trabalhos está prevista para o final do mês de Fevereiro, isto se o cronograma de trabalho for realizado sem derrapagens quer de execução, quer financeiras.

Mão-de-obra de Leste a toda a força!!!

Os operários têm tido trabalho intensivo, como se vê na foto, e toda a estrutura logística na base da construção do traçado está a funcionar conforme previsto no programa de trabalhos. Foram já adquiridas 300 árvores, arbustos, cebes e algum silvado para decoração do troço. Foram ainda encomendados vários metros quadrados do famoso "musgo da Penha" (o mesmo dos presépios) para forrar as enconstas do RAC. Numa entrevista dada à SPORT TV, Alfredo Carvalho referiu que está desejoso de ver o seu troço a funcionar, e à medida que o troço vai ficando maior mais vontade tem de o experimentar...

Pódio novo no 2W4

O Circuito Internacional 2W4 continua num crescente de investimentos, tendo sido aplicada recentemente relva em toda a área circundante do traçado, zonas de lazer para os espectadores e ainda um espaço de pic-nic em cima da arca frigorífica onde os pilotos poderão assar umas chouriças e farinheiras. Na última prova foi ainda estreado o novo pódio de grande gabarito, tendo deixado todos os pilotos de boca aberta, a qual foi rapidamente preenchida com o referido chouriço e umas bejecas (não gostamos de espaços vazios).

Novo pódio do Circuito Internacional 2W4

  Repare-se no detalhe das letras fresadas em CAD/CAM aplicadas em alto relevo no muro do pódio

Os números das posições também em alto relevo e de dimensão variável.

A beleza do pódio já no novo relvado do CI 2W4

Referimos ainda que toda a estrutura levou acabamento em Piano Black e um polimento especial em todas as arestas. O muro remata com efeito xadrez e o contorno do lettering através de tonalidade "mate" por fresagem laser. Sem dúvida, uma peça digna de ser vista ao vivo e que nos massaja o ego, especialmente quando ocupamos o lugar cimeiro do referido artefacto.

Relvado no 2W4

O Circuito Internacional 2W4 apresenta-se com um novo figurino com toda a área envolvente devidamente relvada e aparada. A relva veio directamente da China, tendo sido plantada nas encostas de Xangai, debaixo de uma humidade típica da região o que lhe confere uma cor única (era a única que havia no AKI), esperando que a mesma se mantenha por muito tempo. O sistema de rega é "underfloor" importado do Dubai, idêntico ao utilizado nos circuitos equestres daquele país, o que faz com que a mesma mantenha a superfície sempre seca permitindo pistagens sem molhar mão quando é necessário ir mais ao centro do autódromo.

Fotografia tirada o heli que acompanha as provas.

Acrescentamos ainda que o Frascódromo (pista do Frasco para os amigos...) terminou as obras de consolidação de alicerces, betonagem de rampas, electrificação e acabamentos de carpintaria. Está já semeada a relva (esperemos que cresça) e o circuito entra já em fase de acabamentos de acessos e infraestruturas de apoio (fotos no próximo post).

Novos Slotistas

A crise está de tal forma que se juntaram ao Calha dois novos slotistas - Marco Silva e Pedro Novais, engrossando assim a lista de pilotos que actualmente frequentam as pistas do Calha. Na última prova já participaram extra-campeonato, mas avizinha-se que vamos ter dedo....

Marco Silva num momento mais animando e muito colado no Slot...

Calha Slot World Championship

O CSWC chegou ao final da primeira ronda pelos três circuitos, iniciando-se agora a segunda volta estando a equipa Vitor Polivex fortemente destacada, apesar dos protestos das restantes equipas junto da organização por não cumprimento dos regulamentos. No entanto esta segunda ronda avizinha-se mais competitiva já que pelas últimas provas os andamentos foram mais regulares entre todos. A ver vamos....

PS: Sr. Eng. Rui Mota continuamos à espera que nos fale destas e de outras coisas.......

Convívio do Calha...Hitchcock passa na Trofa para um conto de Natal....

Foi num destes dias, que a malta do Calha realizou o convívio de Natal 2010 transformando um noite fria e gélida num momento Natalício de alegria, paz, amizade, terror, pânico e finalmente uma sensação de plenitude que nos levará até 2011 com um espírito de solidariedade pelos outros, principalmente pelos que sofrem e sentem uma sensação de incapacidade de mudar e alterar a conjuntura das coisas fugindo-lhes o chão por debaixo dos pés... Já vão perceber mais à frente o porquê desta introdução, e de que forma conseguimos levar paz a espíritos mais inquietos, dando-lhes a autoconfiança de que tanto precisam...

A noite começou como manda a tradição com um repasto Natalício bem regado e abastado num restaurante nortenho com a qualidade desejável, tendo este já conquistado duas estrelas do Guia Michelin, um cometa do Mapa Goodyear e recebido no último ano o tão almejado Asteróide Yokohama referente às doçaria da época..... casa de seu nome Jardim, teve a veleidade de confeccionar um repasto à medida dos convivas:

Entrada:

Pão d'Alho à italiana com massa cerâmica

Peixe:

Polvo no forno à Slot.it com batatinhas a murro à Pistador

Carne:

Costeletão de Vitela P4 grelhado em pedra Carrera

Sobremesas:

Rabanadas com pinhões de 12

Tiramisu da "frente que quero passar"

Café e digestivo........

Terminado este "sacrifício" seguimos rumo à meca do Slot cá no Norte tendo já sido enviado um pré-aviso durante a tarde para o Clube da Trofa de que quando encerrassem o Clube e já estivessem a ir para casa teriam uma surpresa de Natal... 

Passava já da meia-noite e com temperaturas situadas nos zero graus (o que é bom pois nem está frio, nem está quente...) surge á porta de um club nocturno cujo o nome quererá dizer sempre muita coisa...ETC...uma mala negra, indicadora de mau presságio, tendo o porteiro do referido estabelecimento pensado que iria ser alvo de um ataque bombista, ou terrorista quando afinal era uma mala com carros de pista...(rimou...UIII!!!! que até doeu, o melhor está para vir...)

.....reparem no mau aspecto da mala do Sousa em cima da caixa da EDP do estabelecimento...

O porteiro intimidado com a situação foge da porta e repente... começa a surgir fumo.....

(era o fotógrafo a fumar...)

Dentro do estabelecimento gerava-se a inquietação, não sabiam que objecto estranho era aquele e quais as consequências que dali poderiam advir... Falava-se já num segundo caso "Mea Culpa" (lembram-se em Amarante....), "Será que isto vai arder???", ou "Onde é a porta de emergência???" ou alguém já dizia "Eu sempre disse que este bar devia ter uma porta de ligação ao Clube..."

À entrada do bar, um cliente de seu nome José Portela, deita as mãos à cabeça e diz..."UIIIII!!!!! Vai ser o fim do mundo..."

José Portela com taquicardia dada a situação....

Entretanto no exterior do bar três indivíduos suspeitos e de aspecto duvidoso aproximam-se do edifício mas fora de um perímetro de segurança em caso de explosão o que alertou ainda mais os clientes do bar estando já a gerência a ponderar chamar a Brigada de Minas e Armadilhas da Polícia Judiciária e ficando o interior do bar num ambiente insustentável.... Numa manobra de diversão, alguém compra as flores todas a um indiano que estava no bar e dá indicações para as distribuir a todas as meninas, donzelas, senhoras e MILF's que estavam presentes.... As suspeitas aumentaram pois, de mala à porta, com três transeuntes mal encarados no exterior, um indivído de traço indiano ou paquistanês a distribuir flores pelos presentes e com o porteiro/segurança desaparecido....o pensamento generalizou-se...."vai acontecer qualquer coisa..."

Três suspeitos concentrados à porta do estabelecimento...

Até que o Sousa entrou, anunciou-nos e disse e voz alta: "SOMOS NÓS!!!!!" e vejam a cara de alegria e de alívio com que todos ficaram.... "Estava a ver que não chegavamos ao Natal!!!" disse o Ruben, "Eu já só pensava que íamos morrer todos....." acrescentou o Adolfo, com ar de satisfação e de quem lhe tinham tirado um peso enorme de cima da cabeça.....

O alívio pós-stress de uma situação imprevista...

A situação normalizou-se, apareceu o Pedro todo sorridente a dizer "Já posso ir namorar...", Sousa pega na mala e Ruben informa a Joana (assessora da gerência) de que "Está tudo bem, não há problema, é só a mala do Sousa...., já resolvi o problema..." e pensava para os seus botões "Amanhã vou contar à Senhora Doutora Presidente que se não fosse eu tinha rebentado uma bomba na Trofa...."

Ruben tranquilizando os presentes e informando a gerência...

(recomendamos as amarguinhas com sumo de limão feitas pela Joana)

Bom, feita a introdução e as apresentações que poderiamos fazer quase à 1.30 h da manhã, na Trofa, com zero graus, depois de um susto destes???? Claro, gatilhar e vai daí segue tudo para o clube para se iniciar um período de provas que poriam frente a frente o melhores pilotos de slot do país com os melhores convivas de slot do país. Invadimos o Club Slot Car da Trofa e demos início às competições.

Começamos com um pequeno aquecimento para reconhecimento do traçado com o pessoal do clube admirado com os tempos "canhão" que estavamos a realizar....

Repare-se no à-vontade dos pilotos apesar do pouco conhecimento do traçado...

Dados os andamentos verificados, e posto o desafio de se disputarem duas corridas entre as equipas, lá foi lançado o primeiro piloto da Trofa numa tentativa de acompanhar Alfredo Carvalho...resultado, o Pedro só lhe via a traseira e numa tentativa de também não ficar mal entre os colegas, lá foi dando desculpas de que "o carro não está bom...", ou "está com a frente muito solta..." e Alfredo lá ía passeando com o seu Ford P68 sem sentir a pressão do adversário.

Era visível no rosto dos pilotos quem estava descontraído e quem estava concentrado...

  

O que até aqui era uma brincadeira entre amigos, começou a notar-se um ambiente competitivo do tipo "estes tipos não vêm a nossa casa para nos deixarem ficar mal..."

Vai daí, é lançado o "ás de trunfo" numa estratégia de "se este não os acompanhar dizemos-lhes que estamos com sono e vamos todos dormir..." 

A concentração era tanta que nem os olhos abria....

Para gáudio dos convivas, os tempos por volta caíam enquanto se gatilhava ao telemóvel...

A situação aquecia e face ao desafio que foi lançado, o Director de Prova credenciado pela FIA, Dr. José Portela deu início ao briefing com todos os pilotos numa tentativa de acalmar os ânimos e de que as provas deveriam correr dentro do fair play habitual, não devendo ser tiradas bananas durante a prova, pistagens com verificação de patilhões e principalmente não meter a mão debaixo da ponte numa tentativa de contagem de voltas a mais do que as realmente dadas. O Director foi peremptório nos conselhos que deu a todos os pilotos e estes ouviram religiosamente as suas doutas indicações... 

Dr. José Portela durante o briefing captando as atenções dos participantes...

Iniciou-se a primeira prova com carros NSR, jogando nesta prova o Clube da Trofa o seu "ás de trunfo" que entrou com um ímpeto de campeão, mas que rapidamente viu as suas expectativas saírem furadas à medida que via os carros do Calha a passar pelo P68 branco e dourado, fosse nas calhas interiores ou exteriores. O resultado foi o esperado e qual o espanto dos presentes quando no final da primeira prova os pilotos Vitor Costa, Miguel Guerreiro e Alfredo Carvalho tiram o pódio da prova relegando para 4º lugar o "ponteiro" Ruben Almeida... As imagens documentam bem os factos e as reacções dos participantes...

Os resultados...

Magnífica ultrapassagem por dentro do carro do Calha

E uma outra por fora, um atêntico concerto de violino encetado pelo carro azul bacia...

As reacções dos pilotos...

Os colegas de equipa aceitando os factos e demonstrando uma atitude desportiva...

Inicou-se então a segunda prova e numa estratégia delineada pela Direcção do Calha e para não estragarmos o Natal a ninguém, levantamos o dedo e de forma discreta permitimos que houvesse uma vitória por parte dos anfitriões, não só pela amizade que temos por eles, mas também pela forma como nos receberam e aceitaram a vitória na primeira prova. De facto sabem andar rápido mas dentro daquilo que os adversários permitem. A ideia não era humilhar ninguém, mas sim proporcionar um convívio entre amigos. Registamos as imagens para memória futura e vejam o que aconteceu...

Miguel Guerreiro levanta o dedo disfarçadamente....

Alfredo Carvalho levanta o "pé" e diminui a curva de potência do comando

Vitor Costa com a mão esquerda a tapar o gatilho para não se notar o abrandamento...

Frasco Leite, que gatilha com o dedo médio já gatilhava com o indicador...

Ruben Almeida gatilhava com as duas mãos para conseguir alcançar a vitória...

E no final o resultado foi o esperado e por volta das 3.30h o Club Slot Car da Trofa conseguiu a tão esperada vitória e o convívio foi meritório de registo.

A tão esperada vitória...boa Ruben, estiveste bem...

A foto de família já a altas horas da madrugada...

E foi uma noite bem passada entre amigos ficando o desejo de voltar numa próxima oportunidade tendo ficado o convite para uma noite nas pistas do Calha com o pessoal da Trofa. Os nossos agradecimentos ao Dr. José Portela pela forma exemplar como dirigiu a prova (Clube da Trofa sabe organizar provas, como dizem os espanhóis) e terminamos com o desejo de um Santo Natal e um Ano de 2011 próspero e cheio de gatilhadas...

Charles Dickens podia ter escrito assim Contos de Natal......., podia.... mas não era a mesma coisa.....

Dupla vitória da equipa Calha a Todos ...

Foi comprazer que vimos distinguida a nossa equipa com dois uns ( 1 1), ou seja com dois primeiros lugares nas 24horas Nsr da Trofa .

Mais uma vez conseguimos á semelhança das 24 Horas de Junho passado, triunfar na prova da Trofa , cidade que começa a ser um Talismã para o Calha a Todos.

Realmente só um clube com a grandeza do clube da Trofa , que aliás aproveito para felicitar pela excelente organização ( apesar da falta das Babes), é que poderia com tamanha subtileza atribuir dois primeiros lugares numa mesma competição.

Entendemos e aceitamos por uma questão de marketing e estratégia futura, que os nossos irmanos ficassem com os louros do primeiro um, pois queremos que continuem a participar nas nossas provas…Compreendam que não foi fácil para nós, ter que tirar o dedo do gatilho para os deixar passar … o que não fazemos por amor ao Slot ...

Passemos então á explicação do que realmente significam os dois uns atribuídos á nossa equipa.

O primeiro um é pela excelente pintura e trabalho apresentado no nosso carro, que aliás já está a ser negociado com várias empresas a sua produção mundial. Não está ser fácil conseguir acertar com os valores pois o nosso departamento técnico e de design a começar pelo mecânico e pintor Sr. Vitor Costa, são extremamente caros, apesar do esforço de várias multinacionais do sector não temos certeza ainda se poderemos aceitar as ofertas que estão em cima da mesa .

O segundo um ,é porque a equipa correu sem um dos seus elementos, pois não o conseguimos convencer a ter que reduzir as gatilhadas , para que os nossos irmanos pudessem passar sem serem perturbados.

Saliento que apesar na não participação deste elemento , neste momento entre todos os elementos do Calha a Todos , respira-se uma atmosfera de paz e harmonia de quem sente que cumpriu o seu dever em prol da evolução das provas de Slot em Portugal.

Mais uma vez parabéns a todos os participantes e organizadores, sabemos que nem todos podem ser distinguidos com um duplo um, mas não fiquem tristes que para a próxima ganham vocês e nunca esqueçam o mais importante é participar e cumbiber…

Apresentação Oficial da Equipa Calha a Todos... para as 24 Horas da Trofa

Foi entre centenas de fotógrafos e jornalistas que decorreu a apresentação oficial da equipa Calha a Todos... no CCVF em Guimarães. Estiveram inúmeras figuras ligadas ao desporto automóvel e não só. Também pessoas de diversas áreas da cultura, política e artes marcaram a sua presença em tão grandioso evento. De uma beleza verdadeiramente estonteante, com linhas adelgaçadas e um perfil exageradamente baixo, com uma pintura de uma beleza cromática verdadeiramente fora do vulgar, associado a um contraste de cores ao nível do pneumáticos, com umas jantes em liga de magnésio fresadas por processos de CAD/CAM, com um conjunto de sponsor's subtilmente evidenciados nos painéis laterais e um aileron totalmente dourado, apresentou-se uma das máquinas mais belas de sempre do mundo automobilístico. Este Ford P68 surge numa fase de melhoria do ambiente no interior do campeonato Calha, onde através de um tribunal arbitral criado pela FIA para o efeito, todos os elementos foram "convidados" a perdoarem-se uns aos outros pela ambiente então vivido. De facto hoje, passado um período ligeiramente conturbado respira-se uma atmosfera de paz, harmonia, compreensão e pura felicidade...

A Box apresentada nas boxes do Calha fez furor entre os concorrentes e proporcionou das mais belas fotos obtidas nesta jornada. O cartaz oficial da prova foi alvo de elogios por parte de todos os participantes e almejou um F$%@#-se, está BONITO!!! por parte de Ruben Almeida, Director da Prova...

O EXTÂSE É TOTAL!!!! DIRIAMOS MESMO SQUIRTIANO!!!

O fraco jamais perdoa: o perdão é uma das características do forte.

 Mahatma Gandhi