segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte....


O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte é uma nova secção de notícias do Calha onde se pretende mostrar o que de melhor se faz em termos de pinturas ao nível do Slot. Juntamos assim os quatro melhores sítios da blogosfera relativos a pinturas e criamos uma nova rubrica na qual faremos mostra do que de melhor se faz cá no burgo. O blog El Rincon de Cartero que nos traz sempre novidades interessantes e neste momento uma variedade de decorações para o Reynard 2K da Sloting Plus muito bem conseguidas, é dos mais aconselhados. Um outro sítio sempre com novidades, mas mais ligadas à montagem e manipulação de imagem, mais do que pintura é El arte del Photoshop onde se mistura a realidade com  escala do slot obtendo-se alguns efeitos bastante originais. Nos blogues Pintando a la Sombrita e Emílio Slot há muita variedade e diversidade em todos os tipos de carros com pinturas originais e outras adaptadas. Recomendamos a visualização do histórico destes quatro blogues onde poderão encontrar algumas pequenas maravilhas. A nova rubrica O Rincon do Emílio Pintando o Cartero à Sombrita com Arte pretende ser uma provocação a tudo isto, evidenciando que no Calha também há capacidade de pintura e bate-chapa com algum bom gosto à mistura. É o caso da imagem superior com um público completamente extasiado com o novo Porsche 997 da NSR com a pintura Gulf/Calha a Todos... Repare-se no promenor dos decalques, detalhes de acabamento e acima de tudo a excelente combinação de cores que a marca de lubrificantes proprociona fazendo este carro babar qualquer público. Mas esta história das decorações começaram no início do Calha, quando em 2009 ganhamos o prémio de melhor decoração nas 24 horas de Resistência do Porto. À época, pela mão de Acácio Sousa, vindo directamente dos escritórios Pinifarina brindou-nos com estas pintura:




Na segunda participação nas 24 Horas Slot do Porto apresentamos este Reynard 2K com uma pintura realizada pela Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. com algo que seria promissor no que diz respeito a decorações Slot. Com decalques da internacionalmente reconhecida Colorado, este bólide mostrava-se com uma decoração simples mas bem combinada (modelo assinado por Miguel Miret da Sloting Plus).

Nas últimas 24 Horas Slot da Trofa apresentamos o P68 mais bonito da prova decorado pelo nosso Chip Fooze, com as cores de amarelo mostarda e azul bacia num layout de pintura inspirado pela Gulf...


Aliás, veja-se uma das últimas criações da Polivex - Pinturas Personalizadas Corporation Inc. a pedido da MIG Informática resultando neste bonito bólide com o número 90.


Ou este enquadramento de traseira na descida de SPA Francorchamps em que se vê o resultado do excesso de combustível no V8 do Ford.

No seguimento destes trabalhos foi agora lançada a última criação em pinturas pela Polivex: o Fiat 500 Gulf/Calha que na sua apresentação oficial na última noite de provas no circuito MIG21 impressionou o público presente.

Na entrada para a curva do Saca Rolhas (homenagem a Carlos Castro) em plena redução...


E ainda esta vista superior, destacando o escorpião no capô, as tomadas de ar e o lettering no "leron!...


Salientamos os detalhes, já que estes fazem toda a diferença, como é o caso do fecho da mala cromado e o puxador de emergência pintado a duas cores...



Terminamos com esta vista mágnifica de traseira (as vistas de traseira são sempre boas...) contrastando com o pôr- do-sol que se fazia na MIG21.


Boas pinturas sem estragar o pincel.....

quarta-feira, 26 de janeiro de 2011

Não há TGV??? Não há Aeroporto??? Mas há pistas novas... e mais...


Pista nova - Rally RAC


Vista Geral do estaleiro de obra


Desenho assimétrico do traçado para por à prova os dotes de condução...

É a crise que nos move. Sem TGV (que nos faz falta como pão p'ra boca), sem aeroporto, sem SCUT's, sem subsídios e principalmente sem dinheiro, o que é que nós temos? Que futuro para o Calha?
O ano de 2011 inicia-se cheio de coisas novas, e como não poderia deixar de ser, nada melhor do que um novo traçado para fazer gosto ao dedo está a nascer onde se irá realizar o famoso Rally do RAC, outrora realizado durante muitos anos em Inglaterra, agora transferido para Portugal por iniciativa da FIA. A sigla RAC que inicialmente (1932) tinha o significado de  Royal Automobile Club, passa em 2011 a manter o mesmo formato mas com o significado de  Rally Alfredo Carvalho. O traçado projectado adivinha-se de dificil condução mas a beleza das paisagens e o enquadramento rural da pista, associado a um percurso extremamente técnico farão deste RAC as delicias dos pilotos do Calha. A conclusão dos trabalhos está prevista para o final do mês de Fevereiro, isto se o cronograma de trabalho for realizado sem derrapagens quer de execução, quer financeiras.
Mão-de-obra de Leste a toda a força!!!

Os operários têm tido trabalho intensivo, como se vê na foto, e toda a estrutura logística na base da construção do traçado está a funcionar conforme previsto no programa de trabalhos. Foram já adquiridas 300 árvores, arbustos, cebes e algum silvado para decoração do troço. Foram ainda encomendados vários metros quadrados do famoso "musgo da Penha" (o mesmo dos presépios) para forrar as enconstas do RAC. Numa entrevista dada à SPORT TV, Alfredo Carvalho referiu que está desejoso de ver o seu troço a funcionar, e à medida que o troço vai ficando maior mais vontade tem de o experimentar...

Pódio novo no 2W4

O Circuito Internacional 2W4 continua num crescente de investimentos, tendo sido aplicada recentemente relva em toda a área circundante do traçado, zonas de lazer para os espectadores e ainda um espaço de pic-nic em cima da arca frigorífica onde os pilotos poderão assar umas chouriças e farinheiras. Na última prova foi ainda estreado o novo pódio de grande gabarito, tendo deixado todos os pilotos de boca aberta, a qual foi rapidamente preenchida com o referido chouriço e umas bejecas (não gostamos de espaços vazios).

Novo pódio do Circuito Internacional 2W4

  Repare-se no detalhe das letras fresadas em CAD/CAM aplicadas em alto relevo no muro do pódio

Os números das posições também em alto relevo e de dimensão variável.

A beleza do pódio já no novo relvado do CI 2W4

Referimos ainda que toda a estrutura levou acabamento em Piano Black e um polimento especial em todas as arestas. O muro remata com efeito xadrez e o contorno do lettering através de tonalidade "mate" por fresagem laser. Sem dúvida, uma peça digna de ser vista ao vivo e que nos massaja o ego, especialmente quando ocupamos o lugar cimeiro do referido artefacto.
Relvado no 2W4



O Circuito Internacional 2W4 apresenta-se com um novo figurino com toda a área envolvente devidamente relvada e aparada. A relva veio directamente da China, tendo sido plantada nas encostas de Xangai, debaixo de uma humidade típica da região o que lhe confere uma cor única (era a única que havia no AKI), esperando que a mesma se mantenha por muito tempo. O sistema de rega é "underfloor" importado do Dubai, idêntico ao utilizado nos circuitos equestres daquele país, o que faz com que a mesma mantenha a superfície sempre seca permitindo pistagens sem molhar mão quando é necessário ir mais ao centro do autódromo.
Fotografia tirada o heli que acompanha as provas.

Acrescentamos ainda que o Frascódromo (pista do Frasco para os amigos...) terminou as obras de consolidação de alicerces, betonagem de rampas, electrificação e acabamentos de carpintaria. Está já semeada a relva (esperemos que cresça) e o circuito entra já em fase de acabamentos de acessos e infraestruturas de apoio (fotos no próximo post).

Novos Slotistas

A crise está de tal forma que se juntaram ao Calha dois novos slotistas - Marco Silva e Pedro Novais, engrossando assim a lista de pilotos que actualmente frequentam as pistas do Calha. Na última prova já participaram extra-campeonato, mas avizinha-se que vamos ter dedo....
Marco Silva num momento mais animando e muito colado no Slot...

Calha Slot World Championship



O CSWC chegou ao final da primeira ronda pelos três circuitos, iniciando-se agora a segunda volta estando a equipa Vitor Polivex fortemente destacada, apesar dos protestos das restantes equipas junto da organização por não cumprimento dos regulamentos. No entanto esta segunda ronda avizinha-se mais competitiva já que pelas últimas provas os andamentos foram mais regulares entre todos. A ver vamos....

PS: Sr. Eng. Rui Mota continuamos à espera que nos fale destas e de outras coisas.......

domingo, 19 de dezembro de 2010

Convívio do Calha...Hitchcock passa na Trofa para um conto de Natal....


Foi num destes dias, que a malta do Calha realizou o convívio de Natal 2010 transformando um noite fria e gélida num momento Natalício de alegria, paz, amizade, terror, pânico e finalmente uma sensação de plenitude que nos levará até 2011 com um espírito de solidariedade pelos outros, principalmente pelos que sofrem e sentem uma sensação de incapacidade de mudar e alterar a conjuntura das coisas fugindo-lhes o chão por debaixo dos pés... Já vão perceber mais à frente o porquê desta introdução, e de que forma conseguimos levar paz a espíritos mais inquietos, dando-lhes a autoconfiança de que tanto precisam...
A noite começou como manda a tradição com um repasto Natalício bem regado e abastado num restaurante nortenho com a qualidade desejável, tendo este já conquistado duas estrelas do Guia Michelin, um cometa do Mapa Goodyear e recebido no último ano o tão almejado Asteróide Yokohama referente às doçaria da época..... casa de seu nome Jardim, teve a veleidade de confeccionar um repasto à medida dos convivas:

Entrada:
Pão d'Alho à italiana com massa cerâmica
Peixe:
Polvo no forno à Slot.it com batatinhas a murro à Pistador
Carne:
Costeletão de Vitela P4 grelhado em pedra Carrera
Sobremesas:
Rabanadas com pinhões de 12
Tiramisu da "frente que quero passar"
Café e digestivo........

Terminado este "sacrifício" seguimos rumo à meca do Slot cá no Norte tendo já sido enviado um pré-aviso durante a tarde para o Clube da Trofa de que quando encerrassem o Clube e já estivessem a ir para casa teriam uma surpresa de Natal... 
Passava já da meia-noite e com temperaturas situadas nos zero graus (o que é bom pois nem está frio, nem está quente...) surge á porta de um club nocturno cujo o nome quererá dizer sempre muita coisa...ETC...uma mala negra, indicadora de mau presságio, tendo o porteiro do referido estabelecimento pensado que iria ser alvo de um ataque bombista, ou terrorista quando afinal era uma mala com carros de pista...(rimou...UIII!!!! que até doeu, o melhor está para vir...)

.....reparem no mau aspecto da mala do Sousa em cima da caixa da EDP do estabelecimento...

O porteiro intimidado com a situação foge da porta e repente... começa a surgir fumo.....
(era o fotógrafo a fumar...)

Dentro do estabelecimento gerava-se a inquietação, não sabiam que objecto estranho era aquele e quais as consequências que dali poderiam advir... Falava-se já num segundo caso "Mea Culpa" (lembram-se em Amarante....), "Será que isto vai arder???", ou "Onde é a porta de emergência???" ou alguém já dizia "Eu sempre disse que este bar devia ter uma porta de ligação ao Clube..."

À entrada do bar, um cliente de seu nome José Portela, deita as mãos à cabeça e diz..."UIIIII!!!!! Vai ser o fim do mundo..."

José Portela com taquicardia dada a situação....

Entretanto no exterior do bar três indivíduos suspeitos e de aspecto duvidoso aproximam-se do edifício mas fora de um perímetro de segurança em caso de explosão o que alertou ainda mais os clientes do bar estando já a gerência a ponderar chamar a Brigada de Minas e Armadilhas da Polícia Judiciária e ficando o interior do bar num ambiente insustentável.... Numa manobra de diversão, alguém compra as flores todas a um indiano que estava no bar e dá indicações para as distribuir a todas as meninas, donzelas, senhoras e MILF's que estavam presentes.... As suspeitas aumentaram pois, de mala à porta, com três transeuntes mal encarados no exterior, um indivído de traço indiano ou paquistanês a distribuir flores pelos presentes e com o porteiro/segurança desaparecido....o pensamento generalizou-se...."vai acontecer qualquer coisa..."

Três suspeitos concentrados à porta do estabelecimento...

Até que o Sousa entrou, anunciou-nos e disse e voz alta: "SOMOS NÓS!!!!!" e vejam a cara de alegria e de alívio com que todos ficaram.... "Estava a ver que não chegavamos ao Natal!!!" disse o Ruben, "Eu já só pensava que íamos morrer todos....." acrescentou o Adolfo, com ar de satisfação e de quem lhe tinham tirado um peso enorme de cima da cabeça.....

O alívio pós-stress de uma situação imprevista...

A situação normalizou-se, apareceu o Pedro todo sorridente a dizer "Já posso ir namorar...", Sousa pega na mala e Ruben informa a Joana (assessora da gerência) de que "Está tudo bem, não há problema, é só a mala do Sousa...., já resolvi o problema..." e pensava para os seus botões "Amanhã vou contar à Senhora Doutora Presidente que se não fosse eu tinha rebentado uma bomba na Trofa...."

Ruben tranquilizando os presentes e informando a gerência...
(recomendamos as amarguinhas com sumo de limão feitas pela Joana)

Bom, feita a introdução e as apresentações que poderiamos fazer quase à 1.30 h da manhã, na Trofa, com zero graus, depois de um susto destes???? Claro, gatilhar e vai daí segue tudo para o clube para se iniciar um período de provas que poriam frente a frente o melhores pilotos de slot do país com os melhores convivas de slot do país. Invadimos o Club Slot Car da Trofa e demos início às competições.
Começamos com um pequeno aquecimento para reconhecimento do traçado com o pessoal do clube admirado com os tempos "canhão" que estavamos a realizar....

Repare-se no à-vontade dos pilotos apesar do pouco conhecimento do traçado...

Dados os andamentos verificados, e posto o desafio de se disputarem duas corridas entre as equipas, lá foi lançado o primeiro piloto da Trofa numa tentativa de acompanhar Alfredo Carvalho...resultado, o Pedro só lhe via a traseira e numa tentativa de também não ficar mal entre os colegas, lá foi dando desculpas de que "o carro não está bom...", ou "está com a frente muito solta..." e Alfredo lá ía passeando com o seu Ford P68 sem sentir a pressão do adversário.

Era visível no rosto dos pilotos quem estava descontraído e quem estava concentrado...
  

O que até aqui era uma brincadeira entre amigos, começou a notar-se um ambiente competitivo do tipo "estes tipos não vêm a nossa casa para nos deixarem ficar mal..."
Vai daí, é lançado o "ás de trunfo" numa estratégia de "se este não os acompanhar dizemos-lhes que estamos com sono e vamos todos dormir..." 

A concentração era tanta que nem os olhos abria....


Para gáudio dos convivas, os tempos por volta caíam enquanto se gatilhava ao telemóvel...

A situação aquecia e face ao desafio que foi lançado, o Director de Prova credenciado pela FIA, Dr. José Portela deu início ao briefing com todos os pilotos numa tentativa de acalmar os ânimos e de que as provas deveriam correr dentro do fair play habitual, não devendo ser tiradas bananas durante a prova, pistagens com verificação de patilhões e principalmente não meter a mão debaixo da ponte numa tentativa de contagem de voltas a mais do que as realmente dadas. O Director foi peremptório nos conselhos que deu a todos os pilotos e estes ouviram religiosamente as suas doutas indicações... 


Dr. José Portela durante o briefing captando as atenções dos participantes...

Iniciou-se a primeira prova com carros NSR, jogando nesta prova o Clube da Trofa o seu "ás de trunfo" que entrou com um ímpeto de campeão, mas que rapidamente viu as suas expectativas saírem furadas à medida que via os carros do Calha a passar pelo P68 branco e dourado, fosse nas calhas interiores ou exteriores. O resultado foi o esperado e qual o espanto dos presentes quando no final da primeira prova os pilotos Vitor Costa, Miguel Guerreiro e Alfredo Carvalho tiram o pódio da prova relegando para 4º lugar o "ponteiro" Ruben Almeida... As imagens documentam bem os factos e as reacções dos participantes...

Os resultados...


Magnífica ultrapassagem por dentro do carro do Calha


E uma outra por fora, um atêntico concerto de violino encetado pelo carro azul bacia...

As reacções dos pilotos...

Os colegas de equipa aceitando os factos e demonstrando uma atitude desportiva...

Inicou-se então a segunda prova e numa estratégia delineada pela Direcção do Calha e para não estragarmos o Natal a ninguém, levantamos o dedo e de forma discreta permitimos que houvesse uma vitória por parte dos anfitriões, não só pela amizade que temos por eles, mas também pela forma como nos receberam e aceitaram a vitória na primeira prova. De facto sabem andar rápido mas dentro daquilo que os adversários permitem. A ideia não era humilhar ninguém, mas sim proporcionar um convívio entre amigos. Registamos as imagens para memória futura e vejam o que aconteceu...


Miguel Guerreiro levanta o dedo disfarçadamente....


Alfredo Carvalho levanta o "pé" e diminui a curva de potência do comando


Vitor Costa com a mão esquerda a tapar o gatilho para não se notar o abrandamento...


Frasco Leite, que gatilha com o dedo médio já gatilhava com o indicador...


Ruben Almeida gatilhava com as duas mãos para conseguir alcançar a vitória...



E no final o resultado foi o esperado e por volta das 3.30h o Club Slot Car da Trofa conseguiu a tão esperada vitória e o convívio foi meritório de registo.

A tão esperada vitória...boa Ruben, estiveste bem...

A foto de família já a altas horas da madrugada...

E foi uma noite bem passada entre amigos ficando o desejo de voltar numa próxima oportunidade tendo ficado o convite para uma noite nas pistas do Calha com o pessoal da Trofa. Os nossos agradecimentos ao Dr. José Portela pela forma exemplar como dirigiu a prova (Clube da Trofa sabe organizar provas, como dizem os espanhóis) e terminamos com o desejo de um Santo Natal e um Ano de 2011 próspero e cheio de gatilhadas...


Charles Dickens podia ter escrito assim Contos de Natal......., podia.... mas não era a mesma coisa.....