Três seguidas e três diferentes....07.02.2010

Ao Domingo à noite, depois de um fim-de-semana em família e com uma semana de trabalho pela frente, haverá melhor do que dar três seguidas e três diferentes??? As corridas são assim...

A primeira foi a NSR....boa, segura, firme e com precisão em curva respondendo de forma linear à forma como mexe o dedo... Mas a primeira é sempre assim, dá-mo-la com a vontade toda...

A segunda foi interessante, uma Ninco (são boooasssssss.....), só que com a ânsia de andar muito, mudamos a forma mantendo a substância e conseguimos fazer o primeiro bacanelot da Ninco (bacanal de slot para quem não leu o "post" das malas). Basicamente, e como em qualquer bacanal, desde que seja Ninco, vale tudo (excepto entradas ou modificações no tubo de escape do modelo).

Demos a última com a prova Slot.it, pois fazia-se tarde, estavamos cansados, os modelos também e três assim já não é mau...

Finalmente e como já se viu em algumas competições motorizadas, o mau aspecto que por vezes os pilotos dão quando vão ao pódio com 2 ou 3 chapéus enfiados (patrocinador oblige...), o nosso novo patrocinador resolveu colocar chapéus idênticos em todos os pilotos que subam ao pódio, dando uma imagem mais coerente e homogénia...

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Post Scriptum: Qualquer conotação erótica relacionada com o texto deste "post" é da mera responsabilidade do leitor.

Noite de troféus.........03.02.2010

A vantagem dos troféus e dos carros exactamente iguais é que, por muito que eu congele o dedo (como alguns fazem com os motores), ou deite uma receita (óleo, gasolina e mais uns produtos que ninguém sabe.....) na unha, ou enfie uma luva P1 (tipo Mota....) o que conta mesmo é o dedo. E sem querer plagiar ninguém, enquanto houver força no dedo não há "corrida" que meta medo...

Assim se passou uma noite em esforço, e lá se viu quem toca a viola....

Começamos de maneira diferente, com uma prova de camiões com uma condução espectacular de Miguel Guerreiro com travagens em esforço e curvas em três rodas com um camião que teve um comportamento como demonstram as imagens:

Na curva Cialis (nome da curva que antecede a recta da meta - novo patrocinador), devido a um calendário da Samantha Fox (à camionista) colado na parte traseira do camião do Vitor, todos falham a travagem e.....

O sucesso das provas do "Calha" (forma jovem de chamar o blog) tem suscitado o interesse de vários patrocinadores. Desta vez, e bem, chegaram as petrolíferas, sendo a EXTRA+ FLUID da companhia multinacional GIMIC1 (Gasolina para Isqueiro Made In China...1 euro) a primeira a patrocinar todas as provas. Outras se seguirão...

Grandes acidentes tendo após o esforço de todos, terminado assim o pódio:

Iremos organizar brevemente um Outlet de Slot's onde poderão escolher de entre espelhos, rollbars, aventais, e "lerons" com fartura...a preços muito convidativos.

Segui-se o troféu Rilley, este disputado a altas velocidades:

Seguiu-se uma prova de NSR's tendo o Miguel Sousa estreado o seu Ferrari F40 (já que ainda não investiu num NSR):

E a noite terminou com o disputadíssimo trofeu Alfa 33/3 - Ferrari P312 em que nesta prova Frasco Leite apesar de muita afinação não conseguir ir além das 35 voltas, dada a pressão a que foi sujeito.

OBS: O 200 deu 35 vezes ao dedo...

Corridas com.... 30.01.2010

Pois é, mais uma noite de corridas e como sempre com constantes subidas ao pódio.

A verdade é que há quem leve o slot como competição, há quem leve como hobby, há quem o leve com emoção, há quem o leve com dedicação e há aqueles que o levam como pura diversão fazendo da coisa uma festa....é o nosso caso. Esta noite foi pautada por vários incidentes, os quais iremos relatar ao detalhe... Projectou-se um início de competições com os minis, mas problemas com o sobrealimentador do mini do Miguel fizeram com que esta prova fosse anulada.

As equipes mecânicas tentaram de tudo, incluindo mudar o ar aos pneus, mas o facto é que, nem com ar fresquinho o motor queria respirar. Oh!!! Não há problema, não faltam é carros... E para a coisa começar bem... NSR foi a coisa escolhida... Claro que o jovem Frasco levou a melhor com o seu carro afinadíssimo e com um andamento muito regular, tendo o Vitor obtido o 2º e o Albano ficado com o 3º posto. Veja-se a cara de felicidade que dá subir ao pódio...

Enquanto que por outro lado o 200 e o Sousa limitavam-se a ver a "banda" a passar e lá iam tomando conta dos tempos para depois os meter no DS....
Entretanto com tanta azáfama, surge um novo patrocinador (por volta da 1h 30m). Quem mais poderia ser........ William Lawson's. Este patrocinador trouxe uma nova alegria ao padock...

Seguiu-se uma corrida de "Charutos" tendo sido estes os resultados:

Dado o adiantado da hora, começou a anoitecer e deu-se então início a um troféu de Ford GT - Superslot:

Depois mais uma de DTM:

Ninco GT:
Nesta prova destaque para esta máquina super voadora:Finalizou-se a noite com Clássicos Anos 80:

E a noite terminou como sempre com a equipa ganhadora.......

Rapidinha e booooaaaaa..........27.01.2010

Que grande noite de slot...Isto é aquilo que nós podemos definir como um exercício de catarse (do grego kátharsis, que significa purificação) a meio de uma semana de trabalho. Claro que das 22.30h à 1.30h fazer um conjunto de corridas, arranjar um novo patrocinador, negociar o contrato (quer valores, quer prazos), tirar fotos, configurar o Winslot, registar os tempos para o blog e ainda no meio de tudo isto cuuurrrrtiiiiir..... sabendo que no dia seguinte é um dia de trabalho, apenas demonstra o elevado nível de eficiência atingido por estes slotistas.

A noite iniciou-se com a prova de Ninco GT (Troféu Porsche), a qual foi bastante disptada, tendo o anfitrião Miguel Guerreiro ganho a mesma sem espinhas ou caroço. Corrida feita ao seu melhor estilo, mais conhecido por estilo BUCA (Barba, Unha e CAbelo.....), maior número de voltas, melhor tempo e menor número de despistes (apenas um). O pódio ficou assim distribuído:

Seguiu-se então uma pausa, dado que tinha sido marcada uma reunião com um grupo alemão que já tinha mostrado interesse em ser o "Sponsor" oficial das provas do "Calha a todos". Claro que estas negociações envolvem gente, tempo e dinheiro e merecem da nossa parte todo o cuidado para que a decisão final de contratualização de patrocínios e apoios seja a mais acertada, conseguindo assim uma maximização da utilidade dos apoios obtidos. De entre a Microsoft, a Virgin, a Coca-cola, a Pfizer ou a Philip Morris, entre outros, foi a Finkbräu - Pils (multinacional alemã), a companhia ganhadora. Os valores contratuais estão nos segredos dos deuses, mas fontes próximas de Miguel Guerreiro (uma assessora não identificada), confirmou-nos que andavam perto dos valores do contrato da Armani com o nosso CR9. A imagem "sponsorizada" passou a ser a seguinte:Terminadas as negociações, eis-nos de volta à competição tendo-se seguido a prova Alfa 33/3/Ferrari 312PB a qual teve uma disputa renhida até à última volta, tendo a vitória sido alcançada pelo Frasco por apenas uma volta e o Miguel averbado o melhor tempo da prova. As velocidades atingidas foram bastante elevadas tendo inclusive alguns participantes (neste caso o Vitor) ficado de cabeça perdida... como demonstra a foto seguinte.
Os resultados e pódio foram os seguintes, agora já com o novo patrocinador:

A noite estava animada e chegou-se à tão aguardada prova Colibri/Cortina, esta disputada em ambiente nocturno, já que um dos principais investimentos por parte da Finkbräu - Pils, foi a iluminação noturna do circuito utilizando uma nova tecnologia, superior à do circuito do Qatar (Emiratos Árabes), tendo sido colocados potentes projectores utilizando o novíssimo sistema LMIC Plus (Led Made In China.... o Plus é só para meter nojo...), o qual permite uma óptima visualização do circuito mesmo em situações de elevado nevoeiro. Ao Miguel Sousa, e dado que ainda não tem viatura para o efeito foi-lhe dada a abébia (dic. pt. facilidade ou oportunidade que se concede a alguém) de correr com um Ford GT40. A imagens demonstram bem do que falamos.

Momentos de tensão antes da partida

Balas flamejantes sobre a pista!!!

Vitória por meio carro!!!

Ao fim de 143 voltas disputadas, eis que Frasco Leite ganha a prova, depois de quatro calhas com uma faca nos dentes, por meio carro (!!!) à frente de Miguel Guerreiro. Eis o pódio.

Estamos a encetar esforços para que nas próximas provas haja champagne e meninas no pódio (já faltou mais...) tudo isto com o patrocínio:

ads: Beba Finkbräu, pró slot é a cerveja que dá pau...

Ainda houve tempo para uma prova Slot.it, tendo a vitória surgido ao reincidente Frasco Leite.

A noite terminou com uma nova modalidade de prova: a "Corrida Entermeada", com dois carros nas calhas 2 e 3 (NSR) e dois carros nas calhas 3 e 4 (Clássicos Americanos) o que baralhou completamente as contas a meio da prova (também era essa a ideia...). Nesta prova o Frasco Leite levou a melhor tendo começado a haver movimentos nos bastidores sobre o APF (Anti Pódio do Frasco).

No próximo fim-de-semana prevêm-se fortes movimentos à volta desta competição, já que a maior parte dos pilotos passou a vida em Braga, no GT Team a adquirir "meterial"....

PS: O 200 não veio porque estava a dar uma e ao Albano veio-lhe o período...

Grande noite de corridas...

Como foi referido no "post" anterior estava tudo com a adicção ao máximo para poder andar. Foi só marcar a hora e lá apareceram todos os pilotos com as malinhas recheadas de novidades, algumas até vindas directamente de Zurique (isto é que é nível!!!).

Desta vez não havia máquina fotográfica e tivemos que usar um telemóvel Motorola (dos primeiros) com uma câmara que nem um megapixel tem, mas as fotos lá sairam razoáveis, dada a qualidade do fotógrafo.

Como sempre a coisa começou com o troféu mini: Para qual estava tudo com uma pica no gatilho......

Tendo o Frasco começado com o "dedo" direito. Mas refira-se que andamento foi bastante regular tendo o número de despistes diminuido.

Refira-se ainda que o nível de competição e de profissionalismo tem subido de forma substancial nas últimas provas, principalmente no que diz respeito aos pistadores:

Repare-se no afinco com que se segura no objecto verde para que se possa colocar correctamente na calha o veículo despistado.
Segui-se a prova de Ninco GT tendo a velocidade e as performances subido. O Vitor apresentou um Honda NSX que voava e o Miguel sofreu um despiste por comando na pista (é sempre a mesma mer......) tendo sido obrigado a trocar de carro já que o Nissan 350Z com que iniciou a prova ficou num frangalho (em vernáculo significa um frango do cara...). Mesmo assim foi buscar o 3º lugar do pódio com o Porsche 911. Parece que finalmente apareceu um carro que bate o Toyota do Frasco, que até aqui estava invicto. Refira-se ainda que a pintura do carro vencedor foi executado pelo próprio dono. O Vitor tem jeito para a pintura, pelo que é possível que abra uma oficina de chapeiro e pintura pró pessoal....

Segui-se a prova Slot.it, esta que já exige dotes de condução bastante apurados, tendo sido ganha por Miguel Guerreiro, que apesar de ter sofrido um problema técnico no seu Porsche e ter que trocar de carro, acabou por ganhar a prova tendo feito o pleno de nunca se ter despistado em nenhuma manga. Corrida totalmente limpa...

A noite terminou com prova raínha dos NSR, tendo aqui havido muita condução e poucos despistes. O Frasco ainda foi assediado a vender o Porsche 917K da Sandeman, mas resistiu, tendo o Albano corrido com o carro emprestado.

Finalmente ainda houve tempo para treinar com os novos bólides, já preparados (motores, jantes, patilhões.....), que indiciam um troféu de alto nível. A ver vamos...